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蝸輪減速機(jī)使用安裝維護(hù)
一,、安裝：
1可按實(shí)際要求采用多種安裝形式,，六個(gè)面均能安裝。
2安裝必須牢固，可靠,。
3原動(dòng)機(jī)、減速機(jī)的工作機(jī)構(gòu)之間須仔細(xì)對(duì)中,，誤差不得大于所用聯(lián)軸器的許用補(bǔ)差,。
4安裝后用手轉(zhuǎn)動(dòng)，必須靈活,、無(wú)卡滯現(xiàn)象,。
二、潤(rùn)滑油的使用更換
1第一次使用或新更換蝸桿副,、運(yùn)轉(zhuǎn)150-400小時(shí)后更換潤(rùn)滑油,，以后的換油周期小于或等于4000小時(shí),。
2定期檢查油的份量和質(zhì)量，保留足夠潤(rùn)滑油,，及時(shí)更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油,。
3注油量須按表要求，不同牌號(hào)的油禁止混用,，牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混用,。
4注油量附表1，油品照附表2
5減速機(jī)工作環(huán)境溫度為-40～+
三,、注意事項(xiàng)：
1不得重力錘擊減速機(jī)外殼,，以免損壞。
2定期檢修安裝基礎(chǔ),、密封件,、傳動(dòng)軸等是否正常。
3如正常使用時(shí),，潤(rùn)滑油的最高溫度應(yīng)小于
4更換新的備件必須經(jīng)跑合和負(fù)載試驗(yàn)后再正式使用,。
蝸輪減速機(jī)型號(hào)分類(lèi)
CW系列圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)（GB9147—88） WH系列圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)（JB2318—79） WD型圓柱蝸桿減速機(jī)（JB/ZQ 4390-79）
WC圓柱蝸桿減速機(jī) WXJ圓柱蝸桿減速機(jī) WCJ型圓柱蝸桿減速機(jī)
WSJ圓柱蝸桿減速機(jī) WS圓柱蝸桿減速機(jī)(JB/ZQ 4390-97) CW系列圓弧圓柱蝸桿減速器（JB/T 7935-1999）
TP型平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī) PW型平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)（GB-T16449-1996） HW型直廓環(huán)面蝸桿減速機(jī)(JB/T 7936-1999)
SCW軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)（JB-T6387-1992） ZC1型雙級(jí)蝸桿及齒輪-蝸桿減速器（JB-T7008-1993） KW型錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速機(jī)（JB/T 5559-91）
WP,、WD型蝸桿減速機(jī) SKWU型軸裝式錐面包絡(luò)蝸桿減速器 BRV系列變速型蝸桿減速器
WR型蝸桿減速機(jī) WDH型蝸輪減速機(jī) WS型萬(wàn)用型蝸輪減速機(jī)
WL型萬(wàn)用型蝸輪減速機(jī) WX型蝸輪減速機(jī) QT型蝸輪減速機(jī)
RD型二次包絡(luò)蝸輪減速器 WQ型圓柱蝸桿減速機(jī) DKWU-F錐面絡(luò)圓柱蝸桿減速器
WHZ蝸輪蝸桿減速機(jī) 多面安裝圓弧圓柱蝸桿減速器 CWG雙級(jí)蝸輪齒輪減速器
CWS型圓弧圓柱蝸桿減速機(jī) WWJ系列蝸桿減速器 JRST系列多置式蝸桿減速機(jī)
TSRV系列不銹鋼蝸輪減速器 EWRV系列蝸輪蝸桿減速機(jī) WJL系列蝸桿減速機(jī)
1 蝸輪蝸桿減速機(jī)的原理
蝸桿蝸輪傳動(dòng)是由交錯(cuò)軸斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)演變而來(lái)的,。小齒輪的輪齒分度圓柱面上纏繞一周以上，這樣的小齒輪外形像一根螺桿,，稱(chēng)為蝸桿,。大齒輪稱(chēng)為蝸輪。為了好轉(zhuǎn)嚙合狀況，將蝸輪分度圓柱面的母線改為圓弧形,，使之將蝸桿部分地包住,，并用與蝸桿外形和參數(shù)相同的滾刀范成加工蝸輪，這樣齒廓間為線接觸,，可傳遞較大的動(dòng)力,。 
蝸桿蝸輪傳動(dòng)的特征：
其一,，它是一種特別的交錯(cuò)軸斜齒輪傳動(dòng),，交錯(cuò)角為∑＝90°,，z1很少,，一般z1＝1～4；
其二,，它具有螺旋傳動(dòng)的某些特點(diǎn),，蝸桿相稱(chēng)于螺桿，蝸輪相稱(chēng)于螺母,，蝸輪部分地諒解蝸桿,。
2 蝸桿傳動(dòng)的類(lèi)型
按蝸桿外形的差異可分：
1．圓柱蝸桿傳動(dòng)-常見(jiàn)圓柱蝸桿蝸輪減速機(jī)（阿基米德蝸桿、漸開(kāi)線蝸桿,、法向直廓蝸桿,、錐面包絡(luò)蝸桿）和圓弧蝸桿。
2．環(huán)面蝸桿傳動(dòng)
環(huán)面蝸桿
3．錐蝸桿傳動(dòng)
錐蝸桿動(dòng)
3 蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)
傳動(dòng)比大,，結(jié)構(gòu)緊湊
蝸輪減速機(jī)傳動(dòng)平穩(wěn),，無(wú)噪聲
具有自鎖性
傳動(dòng)效率較低，磨損較嚴(yán)峻
蝸桿軸向力較大,，致使軸承摩擦耗費(fèi)較大,。
4 蝸桿傳動(dòng)的運(yùn)用
由于蝸輪減速機(jī)蝸桿蝸輪傳動(dòng)具有以上特點(diǎn)，故常用于兩軸交錯(cuò),、傳動(dòng)對(duì)比大,、傳遞功率不太大或間罷工作的場(chǎng)所。當(dāng)要求傳遞較大功率時(shí),，為提高傳動(dòng)效率,，常取z1＝2-4。此外,，由于當(dāng)γ1較小時(shí)傳動(dòng)具有自鎖性,，故常用在卷?yè)P(yáng)機(jī)等起重機(jī)械中，起平安守護(hù)作用,。它還遍及運(yùn)用在機(jī)床,、汽車(chē)、儀器,、冶金機(jī)械及其余機(jī)器或設(shè)備中,；
使用蝸輪減速機(jī)蝸桿傳動(dòng)傳動(dòng)比大省力的特點(diǎn),，以及它的自鎖機(jī)能，在起重機(jī)械中遍及運(yùn)用,。
單級(jí)蝸桿傳動(dòng)降速器一
蝸桿傳動(dòng)由蝸桿相對(duì)于蝸輪的位置差異分為上置蝸桿和下置蝸桿傳動(dòng),。
5 蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)
1．蝸桿結(jié)構(gòu)：
蝸輪減速機(jī)蝸桿通常與軸為一體，選用車(chē)制或銑制
2．蝸輪結(jié)構(gòu)：
蝸輪常選用混合結(jié)構(gòu),，由齒冠和齒芯構(gòu)成,。聯(lián)結(jié)要領(lǐng)有：鍛造聯(lián)結(jié)、過(guò)盈配合聯(lián)結(jié)和螺栓連接,，結(jié)構(gòu)分歧見(jiàn)下圖,。蝸輪只有在低速輕載時(shí)選用整體式。
冀公網(wǎng)安備13092802000153號(hào)