從各省市的銷量來看,，2012年1-2月,，我國減速機生產(chǎn)的前三省市是浙江,、江蘇和上海 ,，分別占總產(chǎn)量的42.66%、19.35%和10.56 %,，但部分省市主要以經(jīng)銷商銷量為主

2011年1-2月,，電機行業(yè)的產(chǎn)銷率相對2008年下降了1.04個百分點至96.5%，13個子行業(yè)中只有機床工具、其他民用電機,、內(nèi)燃機和文化辦公設(shè)備四個子行業(yè)產(chǎn)銷率有所上升，

錐蝸桿傳動在國外已經(jīng)標準化,，但在國內(nèi)因為設(shè)計人員接觸較少,，還未普及。錐蝸桿傳動適用于傳動比大于10的交錯軸傳動（可以不為90°）,。錐蝸桿偏置于錐蝸輪的一側(cè),，錐蝸桿齒面為阿基米德螺旋面，沿分度錐母線的導(dǎo)程相等,，可以用車,、銑、滾壓等方法加工,，

絲杠副在傳動時,，接觸方式為多線性線接觸，具有很高的承載力,，同時還可承受一定的沖擊力,。 2．絲杠副主要為滾動摩擦，傳動效率高,，加之還可預(yù)警,，可獲得較高的定位精度。 3．絲杠,、螺母和螺旋滾柱都經(jīng)過熱處理,，接觸處硬度較高（HRC58～63），具有較長的使用壽命

RV減速機由于其體積及使用條件要求苛刻所以加工精度要求較高,，嚴格的工藝使此減速機傳動平穩(wěn)性大大增強,，噪音和溫度等方面的優(yōu)勢明顯，適合在工作條件比較安靜的室內(nèi)使用,。

閥門減速機是一種90°回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置,，適用于球閥、蝶閥,、旋塞閥等類型閥門,。特殊型呆輸出360°轉(zhuǎn)角。產(chǎn)品共有9個型號,。

在此之前天津用于工程機械回轉(zhuǎn)支承及風(fēng)電設(shè)備偏航內(nèi)外齒輪加工,，只能伊賴于插齒機，而這一傳統(tǒng)加工手斷所存在的速度慢,、效率低,、成本高等難題，也同時成了加工企業(yè)的最大困擾。雖然世界機床強國早采用了以“銑”代“插”的加工方法,，但因我國生產(chǎn)的銑齒機受機床剛性和加工精度的制約,，遲遲未能將以“銑”代“插”的加工方法變?yōu)楝F(xiàn)實。精誠公司YH53250重型數(shù)控圓柱齒輪銑齒機的問世,，不僅在要害技術(shù)上實現(xiàn)了重大突破,，且以干切一次成型的卓越加工性能，展示了插齒機不可比擬的多重優(yōu)勢,。

絲杠螺母機構(gòu)又稱螺旋傳動機構(gòu),。它主要用來將旋轉(zhuǎn)運動變換為直線運動或?qū)⒅本€運動變換為旋轉(zhuǎn)運動。 有以傳遞能量為主的(如螺旋壓力機,、千斤頂?shù)?,；也有以傳遞運動為主的如機床工作臺的進給絲杠)；還有 調(diào)整零件之問相對位置的螺旋傳動機構(gòu)等,。

蝸桿導(dǎo)程角()是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿端面之間的夾角,，與螺桿螺旋角的接洽為，蝸輪的螺旋角,，大則傳動效率高,，當(dāng)小於嚙合齒間當(dāng)量摩擦角時，機構(gòu)自鎖,。引入蝸桿直徑系數(shù)q是為了制約蝸輪滾刀的數(shù)量,，使蝸桿分度圓直徑進行了尺度化m未必時，q大則大,，蝸桿軸的剛度及強度照應(yīng)增大,；未必時，q小則導(dǎo)程角增大,，傳動效率照應(yīng)退步,。蝸桿頭數(shù)保舉值為1、2,、4,、6，當(dāng)取小值時,，其傳動比大,，且存在自鎖性；當(dāng)取大值時,，傳動效率高,。

蝸輪蝸桿減速機傳動的主要特點是：傳動平衡，振動,、沖擊和噪聲均很小,，能以單級傳動獲得圈套的傳動比,，且結(jié)構(gòu)運送。因此被廣泛適用于冶金,、礦山,、起重、運輸,、石油,、化工、建筑等行業(yè)機械設(shè)備的減速傳動以及各種機械設(shè)備和測量儀器中

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副設(shè)計程序是根據(jù)平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動特性及參數(shù)計算法則設(shè)計的一款高效而且準確的計算軟件,，由資深二次包絡(luò)蝸桿傳動設(shè)計工程師和計算機軟件工程師共同設(shè)計開發(fā)，其特點是使用簡單,、計算精確,、設(shè)計效率高（只需要1分鐘即可計算出一套包絡(luò)蝸桿副的所有參數(shù)同時也包括量身定做的滾刀的所有參數(shù)），是二次包絡(luò)蝸桿設(shè)計工程師的必備軟件之一,。同時更是廣環(huán)數(shù)控二次包絡(luò)加工機床所必須的軟件,。

在機械設(shè)備中，由于蝸桿傳動具有減速比大,、結(jié)構(gòu)緊湊等特點,，在各種傳動裝置和分度機構(gòu)中得到廣泛的應(yīng)用。隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展,，對蝸輪副在承載能力,、傳動效率和傳動精度等方面提出了更高的要求。為滿足這些要求,，一是采用綜合機械性能好的材料和必要的熱處理,，另一方面要提高制造精度，如采用磨削加工來提高蝸桿螺旋面的形狀精度和降低表面粗糙度值(當(dāng)然也包括與蝸桿一致的加工蝸輪的滾刀),。筆者發(fā)現(xiàn)工廠在磨削蝸桿時存在著加工原理誤差,，這些誤差將隨著導(dǎo)程角增大而增大，產(chǎn)生誤差的根源是對磨削蝸桿的砂輪修整上存在問題,。

TCW施工升降機專用更減速機（NSW減速機）為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動,，蝸輪蝸桿中心距為125mm，減速比為16:1,，外殼采用鋁合金壓鑄而成,，傳動扭矩大，結(jié)構(gòu)緊湊,，使用安全系數(shù)高,，額定功率11千瓦。 TCW施工升降機專用減速機應(yīng)用現(xiàn)場：

凸緣聯(lián)軸器（亦稱法蘭聯(lián)軸器）是利用螺栓聯(lián)接兩凸緣（法蘭）盤式半聯(lián)軸器,，兩個半聯(lián)軸器分別用鍵與兩軸聯(lián)接,，以實現(xiàn)兩軸聯(lián)接,，傳遞轉(zhuǎn)矩和運動。凸緣聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單,，制造方便,，成本較低，工作可靠,，裝拆,、維護均較簡便，傳遞轉(zhuǎn)矩較大,，能保證兩軸具有較高的對中精度,，一般常用于載荷平穩(wěn)，高速或傳動精度要求較高的軸系傳動

CWU減速機,CWO減速機,，CWS減速機采用單級蝸桿減速傳動,，符合國家標準GB9147－88，此標準達國際八十年代水平,。全系列包括三種型號,、十六種中心距、十二種速比,。輸入功率范圍在0.39-189KW之間,，輸出扭矩在107－43500N.m之間。 　　圓弧圓柱蝸桿減速器具有承載能力大,、傳動效率高,、使用可靠、壽命長等優(yōu)點,，可適用于冶金,、礦山、起重,、運輸,、化工、建筑等各種行業(yè)機械設(shè)備的減速傳動,。

蝸輪常需用有色金屬制造,，齒輪傳動是機械中最主要的一種傳動方式。其傳遞功率范圍大,，傳動效率高,，可傳動任意兩軸之間的運動和動力。運動和動力的傳遞是在齒輪機構(gòu)中每對嚙合齒面的相互作用,、相對運動中完成的,，其間必然產(chǎn)生摩擦

蝸桿傳動常用于兩軸交錯、傳動比較大,、傳遞功率不太大或間歇工作的場合,。 蝸桿傳動當(dāng)要求傳遞較大功率時,，為提高傳動效率，常取Z1＝2～4,。此外,，由于當(dāng)γ1較小時傳動具有自鎖性，故常用在卷揚機等起重機械中,，起安全保護作用,。它還廣泛應(yīng)用在機床、汽車,、儀器,、冶金機械及其它機器或設(shè)備中,