蝸輪磨損：蝸輪一般采用錫青銅,，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55,，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,蝸輪蝸桿減速機正常運行時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”,，不停地銼削蝸輪,，使蝸輪產(chǎn)生磨損。

　　一般來說,，這種磨損很慢,，像某廠有些蝸輪蝸桿減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快,，就要考慮減速機的選型是否正確,，是否有超負荷運行，蝸輪蝸桿的材質(zhì),，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因,。

　　使蝸輪蝸桿減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙,，而油液由于溫度的升高變稀,，容易造成泄漏。

　　主要原因有四點,，一是材質(zhì)的搭配是否合理,，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤滑油的選擇,，添加量是否正確,，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。

　　斜齒輪磨損：一般發(fā)生在立式安裝的蝸輪蝸桿減速機上,，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關,。

　　立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足,，當減速機停止運轉時,，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護,，啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞,。

　　軸承損壞：蝸輪蝸桿減速機發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好,，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化,，軸承已生銹、腐蝕,、損壞,，這是因為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當然,，也和軸承質(zhì)量,，裝配工藝方法密切相關。