蝸輪蝸桿減速機針對磨損問題,，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復(fù)。

　　但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除,，易造成材質(zhì)損傷,，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂。

　　而電刷鍍受涂層厚度限制,，容易剝落,，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系,，在各力綜合作用下,，仍會造成再次磨損。

　　蝸輪蝸桿減速機對一些大的軸承企業(yè)往往無法現(xiàn)場解決,，還要依賴外協(xié)修復(fù),。當(dāng)代西方國家針對以上問題多采用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法。

　　應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機加工既無補焊熱應(yīng)力影響,，修復(fù)厚度也不受限制,，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性。

　　蝸輪蝸桿減速機可吸收設(shè)備的沖擊震動,，避免再次磨損的可能,，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間,，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值,。

　　而針對滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機后,，更換密封墊片或涂抹密封膠,，不僅費時費力，而且難以確保密封效果,，在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏,。

　　蝸輪蝸桿減速機的高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，材料具備的優(yōu)越的粘著力,、耐油性及350%的拉伸度,，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問題,。