在蝸輪蝸桿減速機生產(chǎn)實踐中,，經(jīng)常會遇到?jīng)]有加工圖紙及參數(shù),，而按樣品加工,，這就需要我們對已知蝸桿進行測繪,，求的蝸桿基本參數(shù)，然后再繪圖加工,。
ZC蝸桿的參數(shù)反求較之普通直紋
在蝸輪蝸桿減速機生產(chǎn)實踐中,，經(jīng)常會遇到?jīng)]有加工圖紙及參數(shù),，而按樣品加工,，這就需要我們對已知蝸桿進行測繪,，求的蝸桿基本參數(shù)，然后再繪圖加工,。
ZC蝸桿的參數(shù)反求較之普通直紋面蝸桿的參數(shù)反求,，其復雜之處在于如何確定ZC蝸桿的齒廓參數(shù)。除齒廓參數(shù)外,，ZC蝸桿的其它參數(shù)均能采用常規(guī)量具或通用量儀測得,。
ZC1蝸桿的齒廓參數(shù)反求可分解成兩個題目：
（1）如何獲取齒廓的基本信息，即齒廓丈量題目,；
（2）在獲得齒廓信息后,，如何獲取齒廓參數(shù)，即齒廓信息分析題目,。
利用上節(jié)介紹的丈量原理,，在未知齒廓參數(shù)的條件下，實現(xiàn)齒廓丈量的關(guān)鍵在于如何控制測頭的運動軌跡,。常用的控制策略有兩種：跟蹤丈量法與分段逼近法。
跟蹤丈量法是指在丈量過程中,，根據(jù)測頭的讀數(shù)變化,，計算機實時控制丈量滑板在Z向的運動速度，使測頭讀數(shù)在設定值四周變化而不超過測頭傳感器的量程,，實現(xiàn)測頭跟隨齒廓外形運動,。這種方法的缺點是丈量速度較慢,。
分段逼近法是指將齒廓分成幾段，每段用直線往逼近,，測頭在每段作相應的直線運動,，以便測頭實現(xiàn)掃描丈量。在測頭量程較大的情況下,，將齒廓分為兩段即可滿足要求,。
