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蝸輪蝸桿減速機-蝸輪蝸桿減速機的安裝與調(diào)試-海洋傳動

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蝸輪蝸桿減速機的安裝與調(diào)試
發(fā)布時間:2016/6/2 15:19:20 來源:海洋傳動
蝸輪蝸桿減速機家族中,,行星減速機以其體積小,,傳動效率高,減速范圍廣,,精度高等諸多優(yōu)點,,而被廣泛應(yīng)用于伺服,、步進、直流等傳動系統(tǒng)中,。其作用就是在保證精密傳動的前提 下,,主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機的轉(zhuǎn)動慣量比.
蝸輪蝸桿減速機家族中,,行星減速機以其體積小,傳動效率高,,減速范圍廣,,精度高等諸多優(yōu)點,而被廣泛應(yīng)用于伺服,、步進,、直流等傳動系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動的前提 下,,主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機的轉(zhuǎn)動慣量比,。在行星>減速機行業(yè)里,德國NEUGART公司無疑是世界上最著名的廠商,,也是國內(nèi) 銷量最多的廠家,。該公司擁有全球頂尖的機械工程師和優(yōu)良的設(shè)備,產(chǎn)品行銷全世界一百多個國家和地區(qū),。在過去幾年里,,有的用戶在使用減速機時,由于違規(guī)安裝 等人為因素,,而導(dǎo)致減速機的輸出軸折斷了,,使企業(yè)蒙受了不必要的損失。因此,,為了更好地幫助廣大用戶用好行星減速機,,本文針對減速機和驅(qū)動電機斷軸的原因 進行了分析,并詳細(xì)地介紹了如何正確安裝行星減速機,。
不同心出現(xiàn)的斷軸問題
二次包絡(luò)減速機,<aTPU減速機 src="http://zgdiaoyi.com/App_Uploads/maker/web/c0604bf6-7ebb-4999-b533-9795f96d2832.jpg" width="300" align="left" border="0" />
有的用戶在設(shè)備運行幾個月后驅(qū)動電機的輸出軸斷了。為什么減速機把驅(qū)動電機的輸出軸扭斷了,?為此我們查看了驅(qū)動電機的輸出軸橫斷面,,發(fā)現(xiàn)與減速機輸出軸的 橫斷面幾乎完全一樣。橫斷面的外圈較明亮,,而越向軸心處斷面顏色越暗,,最后到軸心處是折斷的,!圖2是橫斷面的照片,。這就充分地說明了造成驅(qū)動電機輸出軸斷 軸的主要原因就是電機和減速機裝配時不同心!
當(dāng)電機和減速機間裝配時同心度保證的非常好時,,電機輸出軸承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力,,運轉(zhuǎn)時也會很平滑。然而不同心時,,輸出軸要承受來自于減速機輸入端的徑向 力,,這個徑向力長期作用將會使電機輸出軸被迫彎曲,,而且彎曲的方向隨著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷變化。輸出軸每轉(zhuǎn)動一周,,橫向力的方向變化360度,。如果同心度的誤 差較大時,該徑向力使電機輸出軸溫度升高,,其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞,,最后該徑向力將會超出電機輸出軸所能承受的徑向力,最后導(dǎo)致驅(qū)動電機輸出軸折斷,。當(dāng)同心 度的誤差越大時,,驅(qū)動電機輸出軸折斷的時間越短。在驅(qū)動電機輸出軸折斷的同時,,減速機輸入端同樣也會承受來自于電機方面的徑向力,,如果這個徑向力同時超出 了二者所能承受的最大徑向負(fù)荷的話,其結(jié)果也會導(dǎo)致減速機輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂,。因此,,在裝配時保證同心度至關(guān)重要!
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