I（圓柱型）,、II（法蘭型）,、III（螺紋型）、IV（扁頭型）四種型式,。2型結(jié)構(gòu)型式的絲杠頭部分為：I（圓柱型）和III（螺紋型）兩種形式,。

傘齒輪轉(zhuǎn)向器在使用前應(yīng)對(duì)安裝軸進(jìn)行清洗。并檢查安裝軸是否有碰傷,、污物,，若有應(yīng)全部清除干凈。 b．換向器的使用溫度為 0～40 ℃檢查與換向器聯(lián)接的孔的配合尺寸是否符合要求,，孔的公差應(yīng)為H7,。

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器其蝸桿齒面是以一個(gè)平面為母面，通過(guò)相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng),，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面,，再以蝸桿的齒面為母線，通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面,，稱為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副

通過(guò)蝸桿軸線并垂直于蝸輪軸線的平面為主平面,。在主平面上，蝸桿的齒廓與齒條相同,，兩側(cè)邊為直線,，夾角2a＝40°；而蝸輪的齒廓為漸開(kāi)線,，即在主平面內(nèi),，蝸桿與蝸輪的嚙合如同齒條與齒輪的嚙合一樣。因此,，蝸桿傳動(dòng)的主要參數(shù)和幾何尺寸計(jì)算大致與齒輪傳動(dòng)相同,，并且在設(shè)計(jì)、制造中皆以主平面上的參數(shù)和尺寸為基準(zhǔn),。普通圓柱蝸桿傳動(dòng)參數(shù)已標(biāo)準(zhǔn)化,。

蝸輪絲桿升降機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械,、冶金、建筑,、水利設(shè)備等行業(yè),，具有起升、下降及借助輔件推進(jìn),、翻轉(zhuǎn)及各種高度位置調(diào)整等諸多功能,。蝸輪絲桿升降機(jī)是一種基礎(chǔ)起重部件，具有結(jié)構(gòu)緊湊,、體積小,、重量輕、動(dòng)力源廣泛,、無(wú)噪音,、安裝方便、使用靈活,、功能多,、配套形式多,、可靠性高,、使用壽命長(zhǎng)等許多優(yōu)點(diǎn),。可以單臺(tái)或組合使用,，能按一定程序準(zhǔn)確地控制調(diào)整提升或推進(jìn)的高度,，可以用電動(dòng)機(jī)或其他動(dòng)力直接帶動(dòng)，也可以手動(dòng),。

1.結(jié)構(gòu)緊湊,、體積輕巧、小型高效; 2.熱交換性能好,，散熱快,； 3.安裝簡(jiǎn)易、靈活輕捷,、性能優(yōu)越,、易于維護(hù)檢修； 4.轉(zhuǎn)動(dòng)速比大,、扭矩大,、承受過(guò)載能力高； 5.運(yùn)行平穩(wěn),，噪音小,，久經(jīng)耐用； 6.實(shí)用性強(qiáng)、安全可靠性大,。 rv蝸輪蝸桿減速機(jī)中心距：

蝸輪常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)有整體式和組合式兩種,。鑄鐵蝸輪和小尺寸的青銅蝸輪常采用整體式結(jié)構(gòu)［圖3－60（a）］。尺寸較大時(shí),，為節(jié)省貴金屬多采用組合式,，齒圈（輪緣）用青銅，而輪芯用鋼或鑄鐵,。它們的組合方式有：過(guò)盈配合加緊定螺釘［圖3－60（b）］,；用絞制孔加螺栓聯(lián)接［圖3－60（c）］；鑲鑄式,，即將青銅齒圈澆鑄在鑄鐵輪芯上［圖3－60（d）］,。

平面二次包絡(luò)減速機(jī)采用平面二次包絡(luò)蝸桿副是以一個(gè)平面為母面通過(guò)相圓周運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面再以蝸桿的齒面為母面通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿與普通圓柱蝸桿及直廓環(huán)面蝸桿相比較具有以下特點(diǎn)：

SWL10絲桿升降機(jī)和SWL15絲桿升降機(jī)外形尺寸完全相同,，請(qǐng)按SWL10絲桿升降機(jī)外形參數(shù)為準(zhǔn),。

蝸輪減速機(jī)是一種具有結(jié)構(gòu)緊湊,，傳動(dòng)比大,，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械，是最常用的減速機(jī)之一,。蝸輪減速機(jī)主要分圓柱蝸桿減速機(jī),，圓弧轉(zhuǎn)面蝸輪蝸桿減速機(jī)，環(huán)面包絡(luò)蝸桿減速機(jī),、錐蝸桿減速機(jī)和蝸桿齒輪減速機(jī),，其中以圓柱蝸桿減速機(jī)最為常用。有普通圓柱蝸桿的和圓弧齒圓柱蝸桿的兩種,。其中,，中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅具有以上的特點(diǎn)，而且安裝方便,，結(jié)構(gòu)合理,，越來(lái)越得到廣泛應(yīng)用。環(huán)面包絡(luò)蝸桿減速機(jī)具有多齒接觸,、傳動(dòng)扭矩大,、運(yùn)行平穩(wěn)等特定，但加工工藝相當(dāng)復(fù)雜,，所以成為蝸輪蝸桿減速機(jī)中價(jià)格最高的一種,。

CW模塊化圓弧齒圓柱蝸桿減速機(jī)具有整體機(jī)體，模塊化設(shè)計(jì)的特點(diǎn),，采用淬火及磨肖的ZC1,，蝸桿傳動(dòng)，承載能力大，傳動(dòng)效率高,，壽命長(zhǎng),。適用于冶金、礦山,、運(yùn)輸,、建筑、能源等行業(yè),。

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)是一種先進(jìn)的重承載傳動(dòng)裝置,，具有承載能力大、傳率高,、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)異特性,。是替代其它蝸桿傳動(dòng)的最佳選擇

WHC蝸輪蝸桿減速機(jī)裝配方式分4種，輸出軸沖上兩種,，輸出軸沖下兩周,。如下圖以上各種裝配形式分別可以帶風(fēng)扇。

WHC型圓弧齒圓柱蝸桿減速機(jī)是采用軸截面為圓弧形的圓柱蝸桿,，蝸輪齒形與蝸桿相共軛的圓弧,，由于蝸輪與蝸桿是凸凹嚙合，在嚙合區(qū)的絕大部分綜合曲率半徑大,，因而降低了齒面應(yīng)力,，增加了齒面強(qiáng)度，提高 了承載能力,，同時(shí)該齒形合理地減薄了蝸桿齒厚,，增加了蝸輪齒板厚，因而蝸輪齒板抗彎強(qiáng)度增大,，傳遞能力增大,，還有接觸線與圓周速度夾角絕大部分在40°～90°之間，容易形成液體潤(rùn)滑,，齒面間摩擦系數(shù)小.