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包絡(luò)蝸桿減速機技術(shù)特點

發(fā)布時間：2016/6/2 15:19:08 來源：海洋傳動

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器其蝸桿齒面是以一個平面為母面,，通過相對圓周運動,，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面,，再以蝸桿的齒面為母線,，通過相對運動包絡(luò)出蝸輪的齒面,，稱為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器其蝸桿齒面是以一個平面為母面,，通過相對圓周運動,，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面,，再以蝸桿的齒面為母線，通過相對運動包絡(luò)出蝸輪的齒面,，稱為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副,。包括PWU，PWO,，PWS型三種形式,，適用于冶金，礦山,，起重,，運輸，石油,，化工,，建筑等行業(yè)機械設(shè)備的減速傳動
包絡(luò)蝸桿減速機技術(shù)要求

接觸斑點的大小

精度等級	項目	中心距a（mm）
		80～160	＞160～315	＞315～630
7	蝸輪齒面接觸斑點	按高度不小于70％按寬度不小于70％
	蝸桿齒面接觸斑點	按長度不小于70％接觸部位偏向入口
8	蝸輪齒面接觸斑點	按高度不小于60％按寬度不小于60％
	蝸桿齒面接觸斑點	按長度不小于60％接觸部位偏向入口

接觸斑點的大小

側(cè)隙j_C和j_b

_{側(cè)隙（μm）

中心距a（mm）

80～160

＞160～315

＞315～500

中等側(cè)隙j_C≤

220

380

530

較小保證側(cè)隙j_b≤

55

95

130

軸承的軸向間隙

軸承內(nèi)徑d₁（mm）

軸向間隙（μm）

蝸桿軸承

蝸輪軸承

30

0

—

＞30～50

0

20～50

＞50～80

0

40～70

＞80～120

0

50～100

＞120～180

0

80～150}

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側(cè)隙（μm）	中心距a（mm）
側(cè)隙（μm）	80～160	＞160～315	＞315～500
中等側(cè)隙j_C≤	220	380	530
較小保證側(cè)隙j_b≤	55	95	130

軸承內(nèi)徑d₁（mm）	軸向間隙（μm）
軸承內(nèi)徑d₁（mm）	蝸桿軸承	蝸輪軸承
30	0	—
＞30～50	0	20～50
＞50～80	0	40～70
＞80～120	0	50～100
＞120～180	0	80～150