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平面二次包絡蝸桿減速機噪音分析

發(fā)布時間：2016/6/2 15:19:19 來源：海洋傳動

了避免二次包絡減速機不能通過出廠測試,，原因之一是二次包絡減速機存在間歇性高噪聲,；用ND6型精密聲級計測試，低噪聲減速機為72.3Db（A）,，達到了出廠要求,；而高噪聲減速機為82.5dB（A）,，達不到出廠要求,。

為了避免二次包絡減速機不能通過出廠測試,，原因之一是二次包絡減速機存在間歇性高噪聲；用ND6型精密聲級計測試,，低噪聲減速機為72.3Db（A）,，達到了出廠要求；而高噪聲減速機為82.5dB（A）,，達不到出廠要求。經過反復測試,、分析和改進試驗,，得出的結論是必須對生產的各個環(huán)節(jié)進行綜合治理，才能有效降低齒輪傳動的噪聲,。
　　1,、控制齒輪的精度：齒輪精度的基本要求：經實踐驗證，齒輪精度必須控制在GB10995－887~8級,，線速度高于20m/s齒輪,，齒距極限偏差、齒圈徑向跳動公差,、齒向公差一定要穩(wěn)定達到7級精度,。在達到7級精度齒輪的情況下，齒部要倒梭,，要嚴防齒根凸臺,。
　　2、控制原材料的質量：高質量原材料是生產高質量產品的前提條件,，我公司用量最大的材料40Cr和45鋼制造齒輪,。無論通過何種途徑，原材料到廠后都要經過嚴格的化學成分檢驗,、晶粒度測定,、純潔度評定。其目的是及時調整熱處理變形,，提高齒形加工中的質量,。

　　3、防止熱處理變形：齒坯在粗加工后成精鍛件,，進行正火或調質處理,，以達到：
　　（1）軟化鋼件以便進行切削加工,；
　?。?）消除殘余應力,；
　　（3）細化晶粒,，改善組織以提高鋼的機械性能,；
　　（4）為最終能處理作好組織上的準備,。應注意的是,，在正火或調質處理中，一定要保持爐膛溫度均勻,，以及采用工位器具,，使工件均勻地加熱及冷卻，嚴禁堆放在一起,。需鉆孔減輕重量的齒輪,，應將鉆孔序安排在熱處理后進行。齒輪的最終熱處理采用使零件變形較小的齒面高頻淬火,；高頻淬火后得到的齒面具有高的強度,、硬度、耐磨性和疲勞極限,，而心部仍保持足夠的塑性和韌性,。為減少變形。齒面高頻淬火應采用較低的淬火溫度和較短的加熱時間,、均勻加熱,、緩慢冷卻。

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