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減速器磨合|蝸輪蝸桿磨合-減速器磨合期間常見問題分析-海洋傳動

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減速器磨合期間常見問題分析
發(fā)布時間:2016/6/2 15:19:18 來源:海洋傳動
一臺減速機(jī)出廠后,,一般規(guī)定有200小時左右的磨合期(超過時間必須換油),,這是減速機(jī)械使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的,。磨合期是保證減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),降低故障率,,延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié),。擺線減速機(jī)技術(shù)人員給出了以下幾個注意事項(xiàng)
1.磨損速度快:由于新減速機(jī)零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響,,配合面接觸面積較小,,而許用的扭距較大。減速機(jī)在運(yùn)行過程中,,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,,磨落下來的金屬碎屑,又作為磨料,,繼續(xù)參與摩擦,,更加速了零件配合表面的磨損。因此,,磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損,,磨損速度過快。這時,,如果超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),,則可能導(dǎo)致零部件的損壞,產(chǎn)生早期故障,。

 

2.操作失誤多:由于對減速電機(jī)的結(jié)構(gòu),、性能的了解不夠(特別是新的操作者),容易因操作失誤引起故障,,甚至引起機(jī)械事故和安全事故,。

3.潤滑不良:由于新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等原因,,潤滑油()不易在摩擦表面形成均勻的油膜,,以阻止磨損。從而降低潤滑效能,,造成機(jī)件的早期異常磨損,。嚴(yán)重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象,導(dǎo)致故障的發(fā)生,。

4.發(fā)生松動:新加工裝配的零部件,,存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差,在使用初期,,由于受到?jīng)_擊,、振動等交變負(fù)荷,以及受熱,、變形等因素的影響,,加上磨損過快等原因,容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動,。

5.發(fā)生滲漏現(xiàn)象:由于零件的松動,、振動和減速機(jī)受熱的影響,,減速機(jī)的密封面以及管接頭等處,會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造等缺陷,,在裝配調(diào)試時難以發(fā)現(xiàn),,但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用,,這種缺陷就被暴露出來,,表現(xiàn)為漏()油。因此,,磨合期偶爾會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象,。

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