一,、減速機齒輪油的潤滑作用
　　
　　目前,，大約有80%零件的損壞是由于摩擦、磨損引起的,。當然,，可以通過合理地選擇摩擦副配對材料等材料學方法達到減小磨損,，并通過合理的結構設計達到目的，而采用合理潤滑不失為減摩的一種有效方法。潤滑即是利用一種材料膜將彼此作相對運動的表面分隔開,，這種材料剪切阻力低,、引起的磨損小。而潤滑油在齒輪傳動中所起的主要作用便是降低摩擦阻力,、減小磨損,，以盡可能地延長機械零件的使用壽命。此外,，潤滑油還具有冷卻,、沖洗、保護,、密封,、防銹、卸荷,、減震,、對添加劑起載體及起結構材料等作用。
　　
二,、齒輪油的潤滑管理及使用中應注意的問題
　　
　　1.對于稀油集中潤滑的減速機系統(tǒng),，由于潤滑油或油箱溫度有較為嚴格的要求，通常采用冷卻器（蒸汽冷卻）或冷卻盤管（水冷卻）使之冷卻,。雖然要求齒輪油有較好的抗乳化性能,，但油中滲入相當數(shù)量的水后，極易使油品乳化,，加有極壓抗磨劑的齒輪油乳化后,，添加劑被水解或沉淀分離而失去原有性能，并產生有害物質,，使齒輪油迅速變質,、失去使用性能。因此乳化的油品絕對不可以繼續(xù)使用,。對于水（或汽）冷卻的潤滑系統(tǒng)一定要注意防止水（汽）泄漏,，以免對減速機造成不必要的損傷。
　　2.對于采用泵進行循環(huán)潤滑的減速機系統(tǒng),，要注意泵的壓差并及時清理濾網(wǎng),。如果在短時間內泵的壓差較大，或清理濾網(wǎng)的頻次明顯增加,，并且濾網(wǎng)上的油泥,、金屬磨屑明顯增多，一定意義上說明潤滑油的使用狀態(tài)不是很好,。除了材料,、設計方面的問題外,，可以說潤滑油選用得不夠合理：一是粘度不夠合適，二是可以用重負荷代替中負荷,，即選用高一檔次的齒輪油,，效果會明顯好轉。
　　3.必須避免新油倒入舊油的混用（而非按規(guī)定進行補油）,，或因粘度下降但為了達到某一粘度而加入高粘度油的做法,。這樣做，可能會有一些短期效果,，但油品的使用性能會明顯下降,，同時使設備的潤滑條件變差，導致磨損增加,，一定意義上會縮短設備的使用壽命,。另外，可能因為主劑不同,，混用時發(fā)生添加劑“打架”的事情,，使添加劑應起的作用相互抵消，對設備造成的后果則不堪設想,。
　　4.關于更換油周期問題,，從理論上講，換油期短,，能更好地減小摩擦副磨損并延長設備的使用壽命,，同時為保證其正常運轉提供了一個必要條件。但從經濟效益的角度出發(fā),，應更準確,、有效地使用油品,。是否換油,、何時換油，除了遵循換油期規(guī)定外,，還應依據(jù)設備的開工時間,、開工率等因素考慮，從而使油品最大限度地發(fā)揮使用,。
　　5.要定期監(jiān)測用油設備的油溫,、振動、噪音等問題,。因為潤滑條件變差造成齒面損傷時,，均可直接導致振動及噪音明顯加強

三、粘度的選擇
　　
　　粘度是齒輪油的一個較為重要的理化指標,，齒輪的嚙合速度是選擇粘度的主要指標,。適宜的減速機齒輪油粘度,，應使?jié)櫥偷膬饶Σ列。率过X輪表面磨損及傳動噪音,、振動等大為減小,。
　　減速機潤滑油的粘度主要是通過基礎油及粘度指數(shù)改進劑來實現(xiàn)的。潤滑油基礎油的粘度與分子結構和分子量有關：平均分子量越大,，油品的粘度越大,。就基礎油而言，礦物油型的潤滑油包括石蠟基原油煉制的潤滑油,、環(huán)烷基原油煉制的潤滑油和中間基原油煉制的潤滑油三種,。而石蠟基原油煉制的潤滑油，它的粘溫性能要優(yōu)于其它兩種,。好的粘指劑,，不僅要求增粘能力高、剪切穩(wěn)定性好,，同時還要求具有良好的低溫性能和熱氧化安定性,。剪切穩(wěn)定性差的粘指劑，由于其高分子在剪切應力作用下主鏈斷裂,，分子量降低,，使油品變稀，從而對磨損,、油耗等產生系列影響,。對同種粘度牌號的潤滑油而言，若選用非精制的基礎油及不太好的粘指劑,，雖然經過調配可以達到某一粘度標準,，但粘溫性、剪切穩(wěn)定性等性能不佳,，同樣達不到應有的使用周期,。因此，對于低速重載的水泥減速機,，盡量避免使用此類潤滑油,，而選用質優(yōu)的高級潤滑油，因為它的基礎油和粘指劑均比較好,。
　　齒輪油的粘度越大,，防止齒面遭受各種損壞的保護能力越強，因此減速機的磨損越小,。而粘度太大,，磨粒不易沉淀，降低了潤滑油對齒面的沖洗作用及吸熱冷卻效果,，致使?jié)櫥涣?。同時懸浮于油中的磨粒進入嚙合區(qū),，易造成磨粒磨損。另外,，粘度過大使傳動阻力增大,、齒面溫度升高、功率消耗增加,。一般而言,，粘度增加一個級號，耗能約增加1%~5%,，而且油品的穩(wěn)定性及抗乳化性能均會下降,。但高粘度對減少噪音及防止漏油均有明顯的好處。此外負荷不均勻,、需經常啟動且在高溫環(huán)境中工作的設備,，粘度應稍高。
　　 綜上所述,，減速機應采用適宜粘度的高檔潤滑油,。對于低速重負荷的大型減速機，應盡可能選用粘度大的極壓型重負荷齒輪油,，因為它比中負荷的齒輪油具有更好的極壓抗磨性,、熱氧化安定性、防腐和防銹性以及優(yōu)良的抗乳化性能,，這樣易在齒輪的嚙合表面形成化學膜,，從而保護輪齒表面，最大可能地減小減速機的磨損