一,、減速機(jī)齒輪油的潤滑作用
　　
　　目前,，大約有80%零件的損壞是由于摩擦、磨損引起的,。當(dāng)然,，可以通過合理地選擇摩擦副配對材料等材料學(xué)方法達(dá)到減小磨損,，并通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)達(dá)到目的,，而采用合理潤滑不失為減摩的一種有效方法,。潤滑即是利用一種材料膜將彼此作相對運(yùn)動的表面分隔開，這種材料剪切阻力低,、引起的磨損小,。而潤滑油在齒輪傳動中所起的主要作用便是降低摩擦阻力、減小磨損,，以盡可能地延長機(jī)械零件的使用壽命,。此外,，潤滑油還具有冷卻,、沖洗、保護(hù),、密封,、防銹、卸荷,、減震,、對添加劑起載體及起結(jié)構(gòu)材料等作用。
　　
二,、齒輪油的潤滑管理及使用中應(yīng)注意的問題
　　
　　1.對于稀油集中潤滑的減速機(jī)系統(tǒng),，由于潤滑油或油箱溫度有較為嚴(yán)格的要求，通常采用冷卻器（蒸汽冷卻）或冷卻盤管（水冷卻）使之冷卻,。雖然要求齒輪油有較好的抗乳化性能,，但油中滲入相當(dāng)數(shù)量的水后，極易使油品乳化,，加有極壓抗磨劑的齒輪油乳化后,，添加劑被水解或沉淀分離而失去原有性能，并產(chǎn)生有害物質(zhì),，使齒輪油迅速變質(zhì),、失去使用性能。因此乳化的油品絕對不可以繼續(xù)使用,。對于水（或汽）冷卻的潤滑系統(tǒng)一定要注意防止水（汽）泄漏,，以免對減速機(jī)造成不必要的損傷,。
　　2.對于采用泵進(jìn)行循環(huán)潤滑的減速機(jī)系統(tǒng)，要注意泵的壓差并及時(shí)清理濾網(wǎng),。如果在短時(shí)間內(nèi)泵的壓差較大,，或清理濾網(wǎng)的頻次明顯增加，并且濾網(wǎng)上的油泥,、金屬磨屑明顯增多,，一定意義上說明潤滑油的使用狀態(tài)不是很好。除了材料,、設(shè)計(jì)方面的問題外,，可以說潤滑油選用得不夠合理：一是粘度不夠合適，二是可以用重負(fù)荷代替中負(fù)荷,，即選用高一檔次的齒輪油,，效果會明顯好轉(zhuǎn)。
　　3.必須避免新油倒入舊油的混用（而非按規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)油）,，或因粘度下降但為了達(dá)到某一粘度而加入高粘度油的做法,。這樣做，可能會有一些短期效果,，但油品的使用性能會明顯下降,，同時(shí)使設(shè)備的潤滑條件變差，導(dǎo)致磨損增加,，一定意義上會縮短設(shè)備的使用壽命,。另外，可能因?yàn)橹鲃┎煌?，混用時(shí)發(fā)生添加劑“打架”的事情,，使添加劑應(yīng)起的作用相互抵消，對設(shè)備造成的后果則不堪設(shè)想,。
　　4.關(guān)于更換油周期問題,，從理論上講，換油期短,，能更好地減小摩擦副磨損并延長設(shè)備的使用壽命,，同時(shí)為保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供了一個(gè)必要條件。但從經(jīng)濟(jì)效益的角度出發(fā),，應(yīng)更準(zhǔn)確,、有效地使用油品。是否換油,、何時(shí)換油,，除了遵循換油期規(guī)定外，還應(yīng)依據(jù)設(shè)備的開工時(shí)間,、開工率等因素考慮,，從而使油品最大限度地發(fā)揮使用,。
　　5.要定期監(jiān)測用油設(shè)備的油溫、振動,、噪音等問題,。因?yàn)闈櫥瑮l件變差造成齒面損傷時(shí)，均可直接導(dǎo)致振動及噪音明顯加強(qiáng)

三,、粘度的選擇
　　
　　粘度是齒輪油的一個(gè)較為重要的理化指標(biāo),，齒輪的嚙合速度是選擇粘度的主要指標(biāo)。適宜的減速機(jī)齒輪油粘度,，應(yīng)使?jié)櫥偷膬?nèi)摩擦小,，致使齒輪表面磨損及傳動噪音、振動等大為減小,。
　　減速機(jī)潤滑油的粘度主要是通過基礎(chǔ)油及粘度指數(shù)改進(jìn)劑來實(shí)現(xiàn)的,。潤滑油基礎(chǔ)油的粘度與分子結(jié)構(gòu)和分子量有關(guān)：平均分子量越大，油品的粘度越大,。就基礎(chǔ)油而言,，礦物油型的潤滑油包括石蠟基原油煉制的潤滑油、環(huán)烷基原油煉制的潤滑油和中間基原油煉制的潤滑油三種,。而石蠟基原油煉制的潤滑油,，它的粘溫性能要優(yōu)于其它兩種。好的粘指劑,，不僅要求增粘能力高,、剪切穩(wěn)定性好,，同時(shí)還要求具有良好的低溫性能和熱氧化安定性,。剪切穩(wěn)定性差的粘指劑，由于其高分子在剪切應(yīng)力作用下主鏈斷裂,，分子量降低,，使油品變稀，從而對磨損,、油耗等產(chǎn)生系列影響,。對同種粘度牌號的潤滑油而言，若選用非精制的基礎(chǔ)油及不太好的粘指劑,，雖然經(jīng)過調(diào)配可以達(dá)到某一粘度標(biāo)準(zhǔn),，但粘溫性、剪切穩(wěn)定性等性能不佳,，同樣達(dá)不到應(yīng)有的使用周期,。因此，對于低速重載的水泥減速機(jī),，盡量避免使用此類潤滑油,，而選用質(zhì)優(yōu)的高級潤滑油,，因?yàn)樗幕A(chǔ)油和粘指劑均比較好。
　　齒輪油的粘度越大,，防止齒面遭受各種損壞的保護(hù)能力越強(qiáng),，因此減速機(jī)的磨損越小。而粘度太大,，磨粒不易沉淀,，降低了潤滑油對齒面的沖洗作用及吸熱冷卻效果，致使?jié)櫥涣?。同時(shí)懸浮于油中的磨粒進(jìn)入嚙合區(qū),，易造成磨粒磨損。另外,，粘度過大使傳動阻力增大,、齒面溫度升高、功率消耗增加,。一般而言,，粘度增加一個(gè)級號，耗能約增加1%~5%,，而且油品的穩(wěn)定性及抗乳化性能均會下降,。但高粘度對減少噪音及防止漏油均有明顯的好處。此外負(fù)荷不均勻,、需經(jīng)常啟動且在高溫環(huán)境中工作的設(shè)備,，粘度應(yīng)稍高。
　　 綜上所述,，減速機(jī)應(yīng)采用適宜粘度的高檔潤滑油,。對于低速重負(fù)荷的大型減速機(jī)，應(yīng)盡可能選用粘度大的極壓型重負(fù)荷齒輪油,，因?yàn)樗戎胸?fù)荷的齒輪油具有更好的極壓抗磨性,、熱氧化安定性、防腐和防銹性以及優(yōu)良的抗乳化性能,，這樣易在齒輪的嚙合表面形成化學(xué)膜,，從而保護(hù)輪齒表面，最大可能地減小減速機(jī)的磨損