三、行星減速機往復(fù)動唇形密封的技術(shù)發(fā)展動向

　　往復(fù)動唇形密封又稱唇形襯墊或皮碗，相當廣泛地應(yīng)用于液壓系統(tǒng)的往復(fù)油缸動密封,。這種密封受壓面呈唇形,，在安裝時有極小過盈，使唇緣與密封面充分接觸產(chǎn)生密封作用。當油缸工作時，隨著壓力的升高，其接觸力與接觸面積增加,，從而密封性提高。而在油缸回程時,，壓力隆低,，接觸面積與摩擦均低于工作行程，因此產(chǎn)生呼吸作用,，潤滑唇口,。閥芯和閥座接觸面的泄漏，是工作液體分子擠入的結(jié)果,。影響密封效果的主要原因是閥芯和閥座的接觸比壓,、不平度及壓差。當閥芯與閥座的接合面以P力壓緊,，工作液體分子以F力擠入,，密封材料會產(chǎn)生彈性變形。如果密封副總抗力大于分子斥力,，則密封有效,，否則就會形成泄漏。早期的液壓支架,，運動副之間沒有其他密封措施,，是金屬直接接觸密封，即要求密封副接觸平面吻合,，具有較高的加工精度,，否則必須加大密封副的結(jié)合力，使接觸表面產(chǎn)生塑性變形,，堵塞泄漏通道,。

　　往復(fù)動密封的型式很多，常見的有J型,、L型,、U型,、V型與Y型等,。還有各種組合及復(fù)合密封,。如彭形、蕾形,、多唇形密封等,。

　　在高壓下的必須防止擠出，選用具有足夠抗撕強度,、硬度與模量,。或是帶有支承環(huán)進行保護,，或是采用增強的彈性體,。一些高壓、高速或高溫下使用的密封往往使用復(fù)合組合式密封,，如霞板公司(Shamban)公司的“Turcon”滑環(huán)組合密封,、卡爾＆#8226;弗倫登堡公司和日本油封公司的“NCF”,“SIMKO”高效組合密封、道蒂公司的Balmaster,，霍爾公司的Hallprone等,。

　　它們的共同特點是有兩個唇口與油缸壁接觸。密封部位中間設(shè)有凹槽,，可以貯存介質(zhì),，改善了潤滑性，唇損小,，密封可靠,，而用于氣動系統(tǒng)的唇密封則要求在無油潤滑的狀態(tài)下工作，故此與液壓系統(tǒng)的唇密封結(jié)構(gòu)有所不同.目前多半采用在密封唇部設(shè)有貯存潤滑脂的槽或在唇部粘接有低摩擦塑料或布的結(jié)構(gòu)以提高其使用壽命,，有的從結(jié)構(gòu)上想法降低密封唇的接觸面積與接觸壓力,，有的將防塵刮板與密封件做成一體的結(jié)構(gòu)。

　　四,、行星減速機旋轉(zhuǎn)軸唇形密封技術(shù)發(fā)展動向

　　目前相似結(jié)構(gòu)的品種已不下200種,。如流體動力型、內(nèi)包骨架,、裝配式,、外露骨架、粘接聚四氟乙烯的AF型,、雙模量回流型等等,。外露骨架裝配式的優(yōu)點是定位準確。同軸度高,、導(dǎo)熱散熱條件好,。在壓力和振動作用下穩(wěn)定，因而有較高的使用壽命，同時節(jié)省膠料,。雙模量回流型運用波形密封理論,，通過在密封接觸部位增加一種低定伸、易變形材料,，即可獲得回流效果,，同時可降低產(chǎn)品設(shè)計與模具加工費用。

　　液壓支架是采煤機械中的支護設(shè)備,，經(jīng)過大修在井下一般可使用五年,，但是液壓支架中各種液壓閥的使用壽命卻很低，長的3個月,，短的只有幾個星期,，國外解決的途徑和辦法是增加系統(tǒng)的過濾精度和提高乳化液的質(zhì)量，但收效不大,。以英國某液壓閥為例,，雖然加工精度及整個液壓系統(tǒng)的過濾精度都比較高，但因使用壽命低,，已在我國面臨淘汰,。